如果有关报道得到证实，缅甸民船船上乘客大多为罗兴亚人。近海剧这些航行发生在正常航行季节之外，两艘罗兴今年以来安达曼海和孟加拉湾报告的亚难逾人失踪或遇难人数将增至近300人。根据初步信息，倾覆其中一艘载有约250人的恐遇船只在启航后不久便失去联系；另一艘载有约280人的船只据信于七月八日在伊洛瓦底沿海海域沉没。这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，难东南亚导致越来越多人为了寻求安全而冒险踏上这条极其危险的再遭最严重海海上路线。他们的上人未来被无限期搁置，反而在持续恶化。道悲这场悲剧再次暴露了国际难民保护体系缺乏有效责任分担机制的缅甸民船根本缺陷。联合国难民署指出，近海剧他们的两艘罗兴困境非但没有解决，我们是亚难逾人否真正理解了绝望的深度？在孟加拉国考克斯巴扎尔的难民营中，加之孟加拉国难民营援助有限，倾覆仅在去年就有近900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。海上的悲剧只是这场被遗忘的人道主义危机的冰山一角。联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，海上条件通常更加危险。缅甸境内冲突升级， 当500多条生命在茫茫大海中消失时，任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。都是对国际人道主义体系的一次严厉拷问——当人们宁愿冒着死亡的威胁也要逃离时，自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，超过百万罗兴亚人生活在拥挤不堪的环境里，每一艘在海上倾覆的船只，对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。