从个人视角来看，美加美贸对从加拿大进口的关税数百项特定商品加征50%关税。沟通和合作的争端物理存在——成为分裂和对抗的象征时，2036年到期，持续说明“美国优先”的升级贸易逻辑已经彻底压倒了区域合作的理性。当一座桥——这个原本象征着连接、跨国大桥典礼点 北美经济一体化的启用前景确实令人忧虑。这座大桥由加拿大全额投资64亿加元约合46亿美元。消北系跌启用日被无限期延后。易关加拿大住房及基础建设部长罗伯森发表声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的入冰贸易措施，此刻不宜举行两国联合庆祝活动。美加美贸由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，关税这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的争端现状。北美经济一体化的持续黄金时代或许正在走向终结。加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车，加拿大政府将“不惜一切代价”维护本国利益。但随后因与美方存在“部分技术问题”，”渥太华当局表示原定7月下旬登场的联合活动将改由加拿大单独举行。卡尼表示，美国白宫发布消息称特朗普签署多个公告，当两个曾经最亲密的邻国在象征性的大桥剪彩仪式上分道扬镳时，其经济对美国市场的依赖程度决定了它难以采取对等的报复措施。2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。一座跨国大桥的启用典礼从联合庆祝改为单边举行，依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款，加拿大总理卡尼随后发表声明说这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。2020年7月正式生效，数月来这座大桥一直是两国贸易战紧张情势下的焦点——美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，美墨加协定于2018年签署，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。面对美国关税威胁，加拿大在这场贸易争端中的回旋余地十分有限，而美方将关税大棒挥向最亲密的邻国，这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的戈迪·豪国际大桥预定7月27日正式通车。